第二十一章 二次革命——无力的反抗

(1/21)
孙中山为了考察日本实业和解决经营铁路经费问题,于1913年2月11日午后,偕夫人卢慕贞、英文秘书宋霭龄及随行人员马君武、戴季陶、宋跃如、何天炯、袁华选等,乘山城丸号轮离开上海赴日本。2月13日上午7时抵日本长崎女神冲。宫崎寅藏、中国的领事、华侨、华商、各报记者前来迎接。山城丸停泊后,欢迎的各界登上船,甲板上“挤满欢迎人群,几乎没有转身余地”,孙中山走出客舱,上前与大家一一握手,日本朋友这次见到他,感觉他“由于长期奔走革命,风采上显得稍老一些”,“却满面春风,喜气扬扬,对于素未会面的迎接者,均以炯炯有神的目光酬答之”。因去东京的专车9时10分开行,为他备好的早餐没有吃完,就乘港务部的汽艇上岸。数百名华侨小学生在码头上列队欢迎。孙中山及随行人员走进长崎车站的楼上客厅,长崎市长、议会长、商业会长入厅问候。后转赴神户。
14日,专车临近神户时,与随行人员谈话中说:“二十多年前,我曾在此地山麓处居住过,究竟是现在的什么地方,如今已无从记忆了。人们常说第二故乡等等,而当时对我来说,连第一故乡也丧失了。其时,我被迫逃出故乡,以漂泊之身,东渡日本,真所谓沦落天涯之孤客。加以所到之处,必有日本警察尾随跟踪,令人颇为厌恶。遇到过于讨厌的家伙,即不禁怒喝其即速离去。”[1]
有随行的日本大阪《每日新闻》社记者与孙中山谈到将来还会被选为中国大总统时,孙中山说:“即使我被推选为大总统,也将辞,不就任。较之于就任总统,我更愿倾全力创建伊始之铁路建设事业。”
孙中山还向这位日本记者说了他筑造铁路计划:“中华全国之铁路,应以粤汉为干线,而使其及早开通,然后及于其它。此乃发展之程序也。”14日晚8时孙中山一行抵东京,到新桥车站欢迎者有二千多人,日本著名人士有犬养毅、涩谷男爵、中野武营等,日本政府及团体有外务省、东亚同文会、友邦协会、东洋协会代表及日本驻华公使山座,还有各国驻日公使,在日本帝国大学、高等师范、高等商业学校中国留学生一千多人,孙中山下车与旧识握手叙谈,学生代表及各团体恭献花环。站前欢迎人群拥挤,警察开路,在众人欢呼“万岁”声中,孙中山一行乘车赴帝国饭店下榻。
2月15日下午5时,东亚同文会于华族会馆举行欢迎宴会。出席会员二百多人,6时开宴,副会长清浦子爵致欢迎词后,孙中山演讲说:“文以菲才,奔走国事,流离欧美,赴贵国者十余次,……贵国者,予之第二故乡。……亚细亚为吾人之一家,日本